Gmunden: SPÖ für gebührenfreie Parkplätze in Traundorf

Über die Poli­tik in Gmun­den kann jeder der Haus­ver­stand hat, nur den Kopf schüt­teln oder sich den­ken, wel­che eigen­ar­ti­gen Spieß Bür­ger — die die­sen schö­nen Fleck der Erde nicht schon lan­ge zu neu­em Auf­schwung ent­wi­ckelt haben,
Wie­so muss Gmun­den über­haupt abzo­cken, sei es beim Radar in über­trie­be­ner Form, oder wie ja nicht anders zu erwar­ten war, beim Par­ken — was wie­der sehr schlecht für Man­che Wirt­schafts­be­trie­be ist, wobei es eh nicht so rosig aus­sieht — was ja rein optisch mit dem Luxus von wenig Gedrän­ge über lan­ge Stre­cken des Jah­res sicht­bar wird.
In Traun­dorf haben ja “Spe­zia­lis­ten” eine Super­hel­den Deal gemacht und es wird ja eine Wie­se für den Park­platz der Grün­berg­seil­bahn um jähr­lich etwa 90 000 Euro gepach­tet, auf 40 Jah­re. Natür­lich stellt sich schnell her­aus, was Poli­ti­ker eigent­lich vor­her auch schon wis­sen muss­ten, das man das auch wie­der her­ein­brin­gen muss und damit der Seil­bahn Bezahl­park­platz nicht über­wie­gend leer ist, muss­te es ja so kom­men, auch aus opti­schen Gründen.

Über den Aus­bau des öffent­li­chen Ver­kehrs gibt es nir­gends so gro­ße Dis­kus­sio­nen, wie in Gmun­den, denn inzwi­schen hört man von einer bedarfs­ge­rech­ten City­bus­lö­sung, die gera­de mal 5 Pro­zent kos­tet, also viel bil­li­ger als die frag­wür­di­ge mas­siv dau­er sub­ven­tio­nier­te Öffi Lösung ins Hin­ter­land ohne hin­rei­chen­de Wirkung. 

Ganz und gar blöd war die Schlie­ßung der Stra­ße Rich­tung Pins­dorf, man baut zwar nun aus rei­ner Ver­kehrs­not eine sau­teu­re aber depla­zier­te Ersatz­lö­sung, hat aber die Direkt­ver­bin­dung gegen den Wäh­ler­wil­len, der ein­deu­tig in einer weit ange­leg­ten Unter­schrif­ten­ak­ti­on gege­ben war, ein­fach ignoriert.
In die­sem Zusam­men­hang muss der Begriff Schild­bür­ger Poli­tik ein­fach erwähnt werden.

Offen­bar kön­nen Poli­ti­ker ein­fach Vor­gän­ge nicht mehr rich­tig erken­nen, wenn sie sel­ber nicht betrof­fen sind, wie tau­send ande­re, sind vor lau­ter Formalismuß/Papierkrieg und Angst von Par­tei­Wäh­ler­ver­lust so gelähmt, dass man dem Vol­ke, für die man ja eigent­lich NUR RICH­TIG ent­schei­den müss­te, Prü­gel vor die Füs­se haut.
Wie­so man gegen tau­sen­de Anrai­ner Unter­schrif­ten ohne Ver­kehrs­pla­nung nur die Situa­ti­on ver­schlech­tert hat, das ist unbe­greif­lich. Womög­lich fehlt es zu Vie­len auch an Empathie. 

Man könn­te die­sen Umstand noch kor­ri­gie­ren und bei der Salz­kam­mer­gut Pem­perl­bahn mit­tels Brü­cke wie­der einen Schran­ken setzen.

Gmun­den braucht ein Hotel, für den Tou­ris­mus, den Kon­gress­tou­ris­mus , für Wir­te und natür­lich auch für die Wirtschaft. 

Die­se not­wen­di­ge HOTEL­IN­FRA­STRUK­TUR soll­te vom Land gefor­dert wer­den. Das wür­de wie ein Wirt­schafts­tur­bo funk­tio­nie­ren, das behaup­ten ja alle einhellig.

Das Land müss­te Errich­ter sein, das Hotel ver­pach­tet und außer­dem wäre dann ein Zweck­bin­dung sichergestellt.

Weni­ger betonier´n, mehr mit Hirn. Die­se Devi­se wür­de locker das Kapi­tal für eine LAND HOTEL­IN­FRA­STRUK­TUR ermög­li­chen, die ein­mal das wäre, was Gmun­den wirk­lich braucht. 

Denkt dar­über nach, es ist nie zu spät, und vie­le Aus­ga­ben sind im Ver­hält­nis rich­tig dumm und rei­ne Sub­ven­tio­nen — ohne ent­spre­chen­den Effekt.

So wie das Land Seil­bah­nen baut, so kann man ja wenigs­tens EIN HOTEL in GMUN­DEN bau­en, als Fremdenverkehrsbeschleuniger. 

Dabei bie­ten sich meh­rer Stand­or­te an, und hier wür­de Geld ein­mal mit­tels HOTEL­IN­FRA­STRUK­TUR vom Land ein­mal in Zukunft investiert.

Ver­kehrs­pro­jek­te gehö­ren in Zukunft mehr einer öffent­li­chen Dis­kus­si­on unter­zo­gen, damit sie nicht auf Kos­ten der Bür­ger, Steu­er­zah­ler und sogar Umwelt­schäd­lich sind. 

Übri­gens offen­bar müs­sen Bahn­über­gangs­schlie­ßun­gen nicht ein­mal Behin­der­ten­ge­recht sein, sie­he Hat­schek, so tief ist Ver­kehrs­po­li­tik heu­te angekommen.